Die verschiedenen Motoren der VT250- Klasse


VAMPIRE V2 VT250
TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    SUTER (CH)
Hubraum:    249, 83 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    75/56,5 mm
Verdichtung:    12,7 : 1
Vergaser:    Dellorto 30 mm PHF
Drehzahl:    13´000 U/min
Leistung:    34 PS/26,5 KW bei 9250 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel
Schmierung:    Semi Trockensumpf mit integriertem Ölfilter
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit externer Wasserpumpe
Kupplung:    SRT Fünfscheiben Fliehkraftkupplung
Zündung:    Kokusan CDI
Gewicht:    17,6 kg
           

SWISSAUTO 250
TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    SWISSAUTO Wenko AG (CH)     
Hubraum:    249,60 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    75/56,5 mm
Verdichtung:    13,5 : 1
Vergaser:    Dellorto 30 mm
Drehzahl:    13´000 U/min    
Leistung:    35 PS/25,7 KW bei 10´000 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel
Schmierung:    Integrierter Trockensumpf mit Membranpumpe
Kühlung:    Flüsigkeitskühlung mit integrierter Wasserpumpe
Kupplung:    Fliehkraftkupplung
Zündung:    Digitale Magnetzündung mit Drehzahlbegrenzer
Gewicht:    15,0 kg


TECH F1 VT250

TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    TECHNIQUE-ENGINEERING (I)

Hubraum:    249,50 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    78,9/50,9 mm
Verdichtung:    12,4 : 1
Vergaser:    Dellorto 30 mm
Drehzahl:    13´000 U/min
Leistung:    35 PS/25,7 KW bei 10´000 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel
Schmierung:    Druckumlaufschmierung bei trockener Ölwanne
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit externer Wasserpumpe
Kupplung:    Dreigewicht Fliehkraftkupplung
Zündung:    Digitale Zündung mit variabler Zündverstellung
Gewicht:    17,5 kg

 
GM Griffon 250

TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    GM-Engines (I)
Hubraum:    249,53 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    78/52 mm
Verdichtung:    13,8 : 1
Vergaser:    Dellorto 30 mm PHF
Drehzahl:    13´000 U/min
Leistung:    33 PS/24,3 kw bei 9´300 U/min 
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel
Schmierung:    Druckumlaufschmierung bei trockener Ölwanne               
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit externer Wasserpumpe
Kupplung:    Dreischeiben Fliehkraftkupplung
Zündung:    Induktive IDM Magnetzündung
Gewicht:    16,5 kg


VORTEX  VT250




TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    TECHNIQUE
-ENGINEERING (I)
Hubraum:   250ccm
Zylinder:   1Zylinder
Bohrung/Hub:    79/50,9 mm
Verdichtung:    12,4 : 1
Vergaser:    Dellorto 30mm
Drehzahl:   13´000 U/min
Leistung:    35,5 PS/26,48 KW bei 10´000 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel
Schmierung:    Trockensumpfschmierng
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit externer Wasserpumpe
Kupplung:    Dreigewicht Fliehkraftkupplung
Zündung:    Digitale Zündung mit variabler Zündverstellung
Gewicht:    16,3 kg

ORAL VT250

TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    Oral Engineering (I)
Hubraum:    248,5 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    78/52 mm
Verdichtung:    12,2 : 1
Vergaser:    Dellorto 30 mm PHF
Drehzahl:    13´000 U/min
Leistung:    34 PS/26,5 KW bei 10´500 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC direkt mechanisch
Schmierung:    Trockensumpf
Kühlung:    Flüssigkeitsgekühlung mit interner Wasserpumpe
Kupplung:    Fünfscheiben Fliehkraftkupplung
Zündung:    Selettra Digitalzündung

Gewicht:    18,5 kg        
   
ECOMOTO VT250
 
TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    SCHUURMANN BV (NL)
Hubraum:    248,5 ccm
Zylinder:    1 Zylinder
Bohrung/Hub:    72,1/61,2 mm
Verdichtung:    K.A.
Vergaser:    Keihin CVK 32mm
Drehzahl:    12´000 U/min    
Leistung:    30,5 PS/22,4 KW bei 9´500 U/min
Steuerung:    4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel    
Schmierung:    Naßsumpf mit Ölpumpe    
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit interner Wasserpumpe    
Kupplung:    Sinter-Kupplung im Motorölbad
Zündung:    PVL Digitalzündung    
Gewicht:    24,0 kg

BILAND SA 250


TECHNISCHE DATEN
Hersteller:    SWISSAUTO Wenko AG (CH)
Hubraum:    248,00 ccm
Zylinder:    2 Zylinder
Bohrung/Hub:    58/47 mm
Verdichtung:   11,2 : 1
Vergaser:    2x Dellorto 30 mm
Drehzahl:    13´000 U/min
Leistung:    28 PS/ 20 KW bei 9´500 U/min
Steuerung:    4 Ventile / mech. Tassenstössel OHC
Schmierung:    Trockensumpf
Kühlung:    Flüssigkeitskühlung mit interner Wasserpumpe
Kupplung:    Schwungrad mit Fliehkraftkupplung
Zündung:    PVL Magnetzündung mit vorprogrammierter Verstellkurfe
Gewicht:    16,0 kg



Hier erfahrt ihr alles über die anstehenden Termine, gefahrene Rennen, Ergebnisse usw.
Saison 2013
2013 Starten wir wieder beim BADEN-WÜRTTEMBERG-KART-CUP in der Klasse VT250
Gegenleistungen für Sponsoren
Anbringung von Werbelogos und Aufkleber an den Karts, Overalls, den Helmen und dem Transporter.
Tragen Ihrer Werbekleidung.
Präsentation und Verwendung Ihrer Produkte.
Verteilen von Poster und Werbematerial auf der Rennstrecke.
Natürlich sind Sie und Ihre Kunden immer gern gesehene Gäste auf den Kartbahnen.
 
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